易车原创宝马全新4系超大的更实“双肾”格栅引发了不少争议，但先期推出的选择系双门跑车版在国内一车难求，部分地区甚至要加价10万提车，图解足以见得其火爆。宝马虽说全新4系Coupe（双门轿跑版）2851mm的全新轴距让它有着不错的后排空间，但毕竟双门车的更实实用性还是稍逊一筹。于是选择系，遵循传统，图解宝马全新4系Gran Coupe（四门轿跑版）来了，宝马这显然是全新更实用的选择。

在前脸部分，更实你很难分辨出四门版和双门版的选择系区别，四门版同样有着酷炫的图解超大“双肾”格栅，配合上内部点阵式的宝马造型，的全新确具有超高的辨识度。格栅左右的大灯依旧是狭长、尖锐的造型，激光大灯也有配备。

车侧是区分四门版和双门版的唯一途径。由于双门版本身就有着很长的轴距，因此四门版仅做了小幅加长，达到了2856mm；长/宽/高则分别为4783/1852/1442mm，仅在车身高度上有比较明显的增加。因此能看出四门版的车顶线条更高挑，这样也能给后排乘客留出更充裕的头部空间。

4系四门轿跑版与先前推出的宝马i4（下图）车侧造型几乎完全相同

从隐藏式的车门把手就不难看出4系四门轿跑车与i4的亲缘关系----二者均出自宝马的兼容平台，因此更高的零部件通用化率可以有效的降低各自的生产成本。于此同时，与双门版一样，4系四门轿跑车也拥有豪华与运动两种套装设计，二者在前后保险杠、方向盘、轮圈等处的造型有所区别。

内饰方面，4系四门轿跑车与双门版保持了很高的相似度。四门版的后排空间显然更大，且中央通道更为宽敞，可容纳三人并排乘坐，这也是四门版最大的亮点所在。配置方面，新车可配备第七代iDrive中控系统、智能感应氛围灯、16扬声器Harman/Kardon音响系统等。

动力方面，最高规格的M440i将搭载最大功率为374PS的3.0T直六发动机、峰值扭矩500牛·米，并配备48V轻混系统和xDrive四驱系统。预计会引入国内的430i及420i（国内称425i）车型依旧搭载两款功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为245/184PS，与之匹配的依旧是8挡手自一体变速箱。

全文总结：

全新4系Gran Coupe（四门轿跑车）更加丰富了4系的产品线。目前推出的双门版、四门版和敞篷版使4系成为了覆盖三个细分市场的全面产品，与对手奥迪A5家族看齐。可以见得的是，在双门版车型爆红之后，四门版也大概率会收获优秀的市场反馈。而我个人更关心的则是出自同平台、长相几乎一模一样的i4的命运----宝马先推出i4、再推出4系四门轿跑车的行为也可见品牌未来的发展重心一定是放在新能源车上。

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