女性手机，卷土重来

【家电资讯-家电新闻 - 行业新闻，卷土重来作者：编辑】

　　提起女性手机，女性手机很多人的女性手机第一反应还要追溯到功能机时代。

　　当年，卷土重来何明寿用一部朵唯直接拉开了女性手机市场的女性手机繁盛，可惜，女性手机极力的卷土重来讨好并没有换来朵唯的长生。随后，女性手机美图横空出世，女性手机拉着anglebaby大玩自拍，卷土重来凭借一键美颜的女性手机核心技术，一举俘获无数女性芳心。女性手机

　　据悉，卷土重来美图如日中天的女性手机时候，公司有80%的女性手机利润都来自手机。事实上，在古早时代，女性手机并不算稀奇，TCL、步步高、酷派都曾斡旋过这片市场。过去了那么多年，尽管女性手机被明里暗里烙印上"失败"的标签，但在另外一种纬度，它依旧变相存在。

　　2023年，又到了各大手机厂商推陈出新的时节。OPPO和小米先后发布了Reno 10系列和Civi 3，月底，vivo也要发布全新的S17系列。根据各大品牌的公开宣传物料，这几款手机基本都有共同点。

　　例如重点押宝的人像拍摄、五彩缤纷的色彩外观、以及轻巧超薄的体重设计……好像手机绕了一圈，又重新回到早年的状态。

　　女性手机走出"刻板"误区了?

　　距离朵唯手机在舒淇手里张扬地大杀四方，已经过去了将近二十年。这漫长的岁月里，手机市场经历了许多数不清的质变：从2G到5G、从功能机到智能机、从平面到曲面、从直屏到折叠屏……唯有对女性用户的迎合一成不变。

　　以新发布的三款手机为例，vivo S17系列有山海青、冰白玉、花海三种配色，厚度7.46mm，2160Hz高频调光以及10亿色臻彩显示;小米的Civi 3 手机，前置仿生双主摄，玫瑰紫、奇遇金、薄荷绿、椰子灰四款配色，厚度7.56mm;OPPO Reno10系列，全系标配长焦镜头，超光影图像引擎，动态光影屏，配色有灿烂金、暮光紫、月海黑、溢彩蓝，厚度7.58mm。

　　尽管品牌没有直接将新机与女性用户直接挂钩，但拍照、颜色、重量……总给人一种熟悉的感觉。早些年，朵唯也好，美图也罢，之所以把研发的重点放在拍照与外观上，自然也是有一定的原因的。

　　曾经，Sprint U.S Wireless World机构对女性手机用户做过一项调查，发现有71%的女性使用照相手机在假期里进行拍照;有56%的女性喜欢把手机进行个性化处理;有44%的女性喜欢手机的外壳绚丽多彩。

　　这种逻辑也不难理解，早年间，手机的娱乐性远远没有现在那么鲜明，尤其是智能机初期，自拍往往是一部手机最大的乐趣。只不过，随着手机多功能的进步，各种APP花样百出，也顺势冲淡了自拍在手机应用里的地位。

　　以工信部的数据为例，早在2021年年底，国内市场监测到的app数量就高达272 万款，本土第三方应用商店，以安卓为主，App数量为137万款，其中光游戏类的APP总类就接近70万，占比四分之一。一款手机的功能扮演也呈现多元分化，通讯化、工具化、娱乐化，这些都是影响女性手机单一元素没落的关键原因。

　　但似乎市场风向变了，手机厂商的心思却很难从以前的刻板印象中抽离出来。更有意思的是，即便手机厂商想要重新杀回女性手机的圈子，硬件外观皆是"司马昭之心"，偏偏嘴上不说，一来，前辈的经验赫然告诉后辈，女性的消费力虽强悍，但若单纯只围绕垂直系产品，很容易被无情淘汰。

　　毕竟各大手机品牌中，女性用户占比时常失衡。数据显示，除了OPPO、VIVO的女性用户占比稍高之外，像三星、华为的女性用户占比还没有超过40%，小米更低，据数据显示，小米有75%的用户都是男性，女性用户的占比只有25%。

　　反而从来不搞女性手机噱头的苹果，是所有手机品牌中，女性用户占比最高的。根据腾讯旗下的企鹅智库发布的《智能手机&智能硬件：中国网民购买力报告》，iPhone，女性用户占比为53.6%。这一番对比，更大大打击了女性手机的实质价值。

　　二来，当下的消费群体与审美早已不刻意进行性别挂钩，例如粉色也不再是女性专属色，自拍在短视频时代更是全员狂欢，一旦手机厂商在产品上捆绑性别群体，很容易营销翻车。小米就是典型的例子。

　　2021年9月，小米发布Civi一代，雷军在微博上宣传时一句"专为女性设计的怦怦粉"引得无数人不满。女性手机用了十几年的时间，依旧没有走出刻板区，这不是用户的遗憾，而是手机厂商的遗憾。

　　女性不需要"女性手机"，但厂商需要

　　说到对女性用户执念最深的手机厂商，既不是OPPO，也不是vivo，而是小米。小米是这几年追求女性用户追求得最明显的品牌，当别家还在隐晦地把心思放在细节上，既想要女性用户，又想要全面开花时，唯有小米明目张胆。

　　在2021年，小米首次发布Civi把怦怦粉直击女性用户后，到2022年，Civi 2的女性元素更加明显，不仅以裙子为设计灵感，在手机上带来名为"小白裙"的背壳纹路，还与 HelloKitty进行联名。似乎，小米急需争取女性用户来填补自己的增长空白。

　　作为手机品牌里，男女用户比例失衡最严重的厂商，小米疯狂迎合女性群体也在情理之中。一个残忍的事实谁都无法否认，女性不一定需要女性手机，但手机厂商需要。以小米为例，尽管小米一度在全球的手机市场上位列第三，靠着性价比实现了每年上亿的出货量，但在手机行业各方面遇冷的当下，小米所面临的压力不可估量。

　　早在2022年的第二季度，根据官方的财报数据，受到各个方面因素的影响，小米的营收减少了超过20%，净利润下降到13.9亿元人民币，上半年的总利润更是减少了60%左右。其中，很大一部分原因来自于手机业务的疲软。

　　据悉，在第二季度，虽然小米市场份额有所提升，但是小米手机收入减少了28.5%，出货量减少了26.2%。不只是小米，中国信通院最新数据显示，2022年4月国内有40款新机上市，较同期增长25%。

　　然而，一众手机厂商努力造新，却丝毫没有打动消费者。当月，国内市场手机出货量1807.9万部，同比下降34.2%。其中，5G手机1458.5万部，同比下降31.9%。2023年，整个手机行业的大环境也很难发生扭转，国际数据公司(IDC)此前发布的数据，我国第一季度智能手机出货量约6544万台，同比下降了11.8%。

　　618大促在即，手机的降价大潮早早便拉开序幕，据悉，有的机型狂降30%，小米12SPro的起步价从原本的4699元，降价让利后，到手价为3199元。卖不出去的手机厂商绞尽脑汁走多元化路线。

　　耳机、手环、手表……一系列智能穿戴屡见不鲜，高端转身也是不少手机厂商自救的重要手段。对于小米而言，其产品阵容几乎算是国产手机品牌中最齐全的，一味的跟风高端化反而会让自己秉承多年的性价比优势湮灭，倒不如着手去补齐失衡的女性用户。

　　再者，女性的消费能力即便在消费降级时也毋庸置疑，根据埃森哲的数据，中国拥有近4亿年龄在20岁-60岁的女性消费者，每年掌控着高达10万亿人民币的消费支出，这庞大的数额也足以构成世界第三大消费市场，接近欧洲德国、法国、英国零售市场的总和。

　　这对焦虑不安的手机厂商而言，是极大的希望与诱惑。

　　科技消费，有必要分出"女性赛道"吗?

　　科技圈对于女性用户的讨好日益热情，除了手机，汽车、相机也慢慢朝着"她经济"的赛道靠近。在2023年的上海车展上，不少定位女性汽车的新品相继亮相，江淮钇为 3 同步开启盲订，目标消费人群以26-35岁的女性。

　　比亚迪海鸥也开启了预定，海鸥的内饰设计沿用了之前的海豚，外观造型上更加年轻化。新能源时代，欧拉凭借女性汽车名噪一时，这也彻底在科技消费领域为女性用户划分出了一片专属市场。

　　国内一众车企纷纷效仿，就连特斯拉也起了小型车的心思。据悉，未来特斯拉小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂电池，销量目标为4200万辆，目标客户群体也是女性。从宝马mini、大众的甲壳虫，到新能源领域的欧拉，女性专属的市场赛道愈发清晰。

　　相机品牌也是如此，2023年，索尼、佳能和富士先后推出了外观清新且机身小巧的入门级产品。但回忆手机领域，朵唯消失，美图没落，后来女性用户居多的OPPO与vivo也甚少自称是女性手机，科技消费里，有必要衍生出"女性"垂直领域吗?

　　事实上，据HCR数据显示，有46.4%的女性消费者更愿意为一款科技产品付费，成为科技产品的"早期接受者"，这一群体比例高于男性。在购买电子产品时，男性消费者关注点仍聚焦商品基本功能、实际效用等传统智能电子产品属性方面。

　　而女性对于新事物的接受度更高，对于新产品的尝试也更大胆果敢，认同随性消费的女性消费者占比为78.3%，高于占比74.5%的男性消费者。这对于以创新为主要基调的科技消费市场，显得尤为重要。

　　以汽车为例，在五菱宏光MINIEV初出茅庐时，官方表示在预售期间收获的36000个订单中，有65%是女性用户。但有一点需要注意，女性用户在科技电子消费中随性的心态，极易被企业拿捏。

　　曾经欧拉好猫的"换芯事件"就是最典型的例子，在车质网上搜索"欧拉"，初步统计有上千条，在黑猫投诉平台，也有694条投诉信息。科技企业天然认为女性用户对于硬件不敏感，更愿意把精力放在造型与配色上。

　　这种短浅的态度稍不留神，就会将品牌拉进深渊。过于刻意的女性产品在市场上往往没有足够顽强的生命力，大多数产品也仅仅选择在初期以女性定位吸引外界关注，最终为了更好的生存，走向更广阔的天地。

　　例如比亚迪海豚，海豚最初面世的主要客户群体也是女性，女性客户达到了70%，但随着女性汽车赛道里竞争加剧，车企很难真正把握女性用户的需求，男性用户群也逐渐提升。据不完全统计，现在海豚女性与男性客户比例稳定在60%及40%。

　　"她经济"久盛不衰，企业对此有心无力。科技消费，想要俘获女性市场，还要从科技的本质出发，这无关造型与配色，铁了心要拿下女性市场的欧拉在历经"换芯"也逐渐幡然醒悟，开始从技术层面发力。

　　据悉，长城集团所积累了144万女性用户、96亿公里驾驶大数据，和自身基于女性差异化需求所研发了600+项应用于女性的相关技术专利，以及50+项女性定制功能。这是一个好的开端，但愿女性市场不再是一场场"儿戏"。

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